制动力检测

制动力检测项目

• 行车制动力总和：判定车辆整体减速效能是否满足GB 7258标准限值要求。
• 左右轮制动力差：评估车辆在制动时是否会发生跑偏，保障制动方向稳定性。
• 驻车制动力：验证车辆在坡道上停放时的抗滑移能力，通常要求达到整车重力的20%。
• 制动力平衡性：判定同一轴上左右轮制动力增长全过程的差异，防止侧滑。
• 制动协调时间：测量从操纵机构动作到制动力达到规定值所需时间，影响制动响应速度。
• 车轮阻滞力：检测未制动时车轮受到的摩擦阻力，判定是否解除制动彻底，要求不大于轴荷的5%。
• 制动力因数：表征制动器单位制动压力产生的制动力，用于评估制动器效能因数。
• 液压系统密封性：通过保压测试判定制动管路是否存在泄漏，确保制动力持续输出。
• 气压系统响应时间：测量储气筒到制动气室的充气时间，评估气压制动系统的传导效率。
• 热衰退率：评估连续制动后由于温度升高导致的制动力下降程度，保障下坡安全。
• 水衰退恢复率：测定涉水后制动力恢复的速度和程度，确保潮湿路面制动效能。
• 防抱死系统介入频率：分析ABS系统在紧急制动时的调节频次，判定防抱死逻辑有效性。
• 再生制动力矩：测量新能源车电机反拖产生的制动力矩，评估能量回收对制动力的贡献。
• 制动力分配比：检测前后轴制动力分配曲线，确保在各种附着系数路面上不发生前轮抱死或后轮先抱死。
• 制动踏板力：测量产生额定制动力所需施加的踏板操作力，判定操纵轻便性。
• 制动气室推杆行程：检测气室推杆工作位移，判定制动间隙调整是否在合理范围内。
• 摩擦系数：测量制动衬片与制动盘或制动鼓之间的摩擦特性，这是产生制动力的基础参数。
• 制动初速度衰减：评估从规定初速度制动至零时实际速度偏差对制动力测试结果的影响。
• 应急制动力：在主制动失效情况下测试备用制动系统产生的减速效能，保障基本安全。
• 制动器温升特性：监测制动过程中的温度变化曲线，评估热负荷对制动力稳定性的影响。

检测范围

• 乘用车液压制动力检测
• 商用车气压制动力检测
• 摩托车盘式制动力检测
• 轨道车辆电空制动力检测
• 工程机械湿式制动器制动力检测
• 农用拖拉机制动力检测
• 电动车辆再生制动力检测
• 半挂车ABS系统制动力检测
• 轻型卡车鼓式制动力检测
• 重型卡车缓速器制动力检测
• 城市轨道交通基础制动制动力检测
• 高速动车组复合制动力检测
• 电动叉车驻车制动力检测
• 电动自行车机械盘式制动力检测
• 三轮汽车液压制动力检测
• 低速货车气压与液压组合制动力检测
• 特种车辆应急制动力检测
• 两轮摩托车鼓式制动力检测
• 全挂车制动力检测
• 无轨电车电制动与气制动协同检测
• 矿用自卸车液压制动力检测

检测标准（部分）

• GB/T 5382-2008 摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法
• GB/T 44128-2024 道路车辆 重型商用列车气压制动系统制动开始压力 滚筒制动试验台测量方法
• JB/T 7566-1994 起重机动力制动调速电控设备
• GB/T 5382.2-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法　制动力
• GB/T 6927-1986 电动力制动和电磁制动系统的特性和试验
• NB/T 31144-2018 风力发电机组 液压盘式制动器制动块
• DB32/T 4487-2023 制动电机动态力矩测试方法
• JB/T 7020-2026 电力液压盘式制动器
• ISO 6292:2020 Powered industrial trucks and tractors — Brake performance and component strength
• SAE AIR1064D Braking Dynamics
• JJG 906-2015 滚筒反力式制动检验台
• JB/T 7020-2006 电力液压盘式制动器
• JB/T 6406-2006 电力液压鼓式制动器
• SAE J2671_200408 Reduced Effort Brakes and Reduced Effort Vacuum Powered Brake Backup Systems
• DIN ISO 6292:2022-07 Powered industrial trucks and tractors - Brake performance and component strength (ISO 6292:2020)
• JJF 1169-2007 汽车制动操纵力计校准规范
• SAE J2603_202109 Recommended Practice for Powered Gas Brake Control Systems
• ISO/TR 29944:2010 Powered industrial trucks and tractors — Brake performance — Determination of measurement procedures
• SAE J1808_201506 Vacuum Power Assist Brake Booster Test Procedure
• AS/NZS 4613:2017 Automotive equipment - Brake force measuring instruments

检测信息

制动力检测是一种评估车辆制动系统在制动过程中产生阻碍车辆运动力的测试过程，广泛应用于汽车制造、轨道交通及工程机械等领域。

检测目的在于验证制动系统是否具备足够的减速能力和驻车保持能力，涉及力学性能测试、传感器数据采集及液压或气压系统响应分析等技术手段。

检测流程涵盖台架测试与道路测试，核心参数包括制动力总和、左右轮制动力差、协调时间及阻滞力等，用于判定制动效能与制动稳定性。

检测方法

• 滚筒反力式制动试验台法：将车轮置于滚筒上，通过电机驱动滚筒并测量反作用力，适用于静态制动力测试。
• 平板制动试验台法：车辆以低速驶上平板并实施制动，通过测量平板受力获取动态制动力及轴荷转移数据。
• 减速度仪道路测试法：在规定车速下进行紧急制动，使用非接触式光学传感器测量车辆减速度。
• 第五轮仪测试法：利用安装在车辆上的第五轮装置精确测量制动距离和制动初速度。
• 踏板力计测试法：在制动踏板上安装力传感器，同步测量踏板力与输出制动力，分析操作力传递效率。
• 气压传感器测试法：在制动气室或管路中接入高精度压力传感器，测量气压建立过程及稳态压力。
• 液压传感器测试法：在制动轮缸处接入压力变送器，采集液压变化曲线以评估液压制动系统响应。
• 热电偶测温法：在制动衬片或制动盘内埋设热电偶，实时监测制动过程中的摩擦温度变化。
• 扭矩传感器测试法：在传动轴或轮毂处安装扭矩传感器，直接测量传动系传递的再生制动力矩。
• 数据采集系统综合分析法：同步采集速度、压力、力值及温度信号，进行多参数融合分析判定制动综合性能。
• 惯性测功机法：利用飞轮模拟车辆平移质量，在台架上模拟道路制动工况进行热衰退及恢复测试。

常见问题

制动力检测需要多长时间？

通常7-15个工作日，具体周期视检测项目数量及台架排期而定，如涉及道路工况测试可能需要更长周期。

制动力检测费用大概多少？

根据检测项目数量确定，基础的单轴制动力测试与包含热衰退、ABS逻辑验证在内的综合测试费用差异较大，需依据检测方案核算。

制动力检测报告有什么用途？

可用于质量评估、项目验收，中析检测中心旗下实验室拥有CMA、CNAS、ISO等检验检测资质，出具的检测报告可用于车辆型式认证、出厂检验及研发改进。

制动力不平衡会对车辆造成什么影响？

左右轮制动力差过大将导致车辆在制动时发生跑偏甚至侧滑，严重影响行车安全，因此需通过制动力平衡性测试加以控制。

总结

制动力检测是对车辆行车制动、驻车制动及辅助制动系统力学性能与响应参数的全面测试。中析检测中心旗下实验室拥有CMA、CNAS、ISO等检验检测资质。检测报告可用于车辆出厂质检、型式认证及研发验证，周期通常为7-15个工作日。