行车视距检测

检测范围

• 高速公路停车视距检测
• 一级公路超车视距检测
• 双车道公路会车视距检测
• 城市道路交叉口视距检测
• 平面交叉口安全视距检测
• 立体交叉匝道视距检测
• 隧道入口段视距检测
• 隧道出口段视距检测
• 隧道内通视距离检测
• 弯道内侧横净距视距检测
• 凸形竖曲线视距检测
• 凹形竖曲线视距检测
• 平曲线路段停车视距检测
• 长大下坡路段视距检测
• 学校周边路段识别视距检测
• 公交停靠站视距检测
• 信号灯路口视距三角区检测
• 无信号交叉口视距检测
• 人行横道线前视距检测
• 高速公路变速车道视距检测
• 互通式立交主线视距检测
• 桥梁引道视距检测

检测标准（部分）

• GB 3565.2-2022 自行车安全要求 第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求
• GB/T 14618-2012 视距微波接力通信系统与空间无线电通信系统共用频率的技术要求
• NAS 888 Rev.1(R2016) Sight Levels for Optical Tooling
• VDI 3786 Sheet 15 Environmental meteorology - Ground-based remote sensing of visual range - Visual-range lidar
• SJ 20357-1993 数字视距微波无线电设备的互通性和性能要求
• QB/T 1722-2017 自行车 泥板
• T/CAOE 101-2025 灯塔型应急通信试验系统微波视距通信系统要求
• ISO 4210-2:2023 Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles
• AWWA ACE68859 Over the Horizon: Distribution Research and Information Gaps
• DIN EN 15194:2024-03 Cycles - Electrically power assisted cycles - EPAC Bicycles (includes Amendment :2023)
• CID A-A-50211A RODS, STADIA (FOLDING) (SUPERSEDING A-A-50211)
• DIN EN 17404:2022-07 Cycles - Electrically power assisted cycles - EPAC Mountain bikes
• ISO 8098:2023 Cycles — Safety requirements for bicycles for young children
• ISO 28902-1:2012 Air quality — Environmental meteorology — Part 1: Ground-based remote sensing of visual range by lidar
• 20253205-Q-339 自行车安全要求 第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求
• GB/T 14618-1993 视距微波接力通信系统与空间无线电通信系统共用频率的技术要求
• MIL MIL-STD-188-145 Notice 4-Validation 4 Interoperability and Performance Standards for Digital Los Microwave Radio Equipment
• ASTM F3196-18 Standard Practice for Seeking Approval for Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) Small Unmanned Aircraft (sUAS) Operations
• BS 10/30197237 DC BS ISO 28902. Air quality. Environmental meteorology. Ground-based remote sensing of visual range
• MIL MIL-HDBK-416 Notice 1-Cancellation DESIGN HANDBOOK FOR LINE OF SIGHT MICROWAVE COMMUNICATION SYSTEMS (NO S/S DOCUMENT)

常见问题

行车视距检测需要多长时间？

通常7-15个工作日。具体周期视检测项目数量、现场踏勘难度及数据处理的复杂程度而定，可与工程师沟通确认加急服务。

行车视距检测费用大概多少？

根据检测项目数量确定。由于不同路段的线形特征和检测参数要求不同，费用需在明确检测方案后给出详细报价。

哪些路段需要进行行车视距检测？

常用于平曲线半径较小的弯道、纵坡变坡处的凸形竖曲线、交叉口视距三角区以及隧道出入口等易产生视线盲区的路段。

检测信息

行车视距检测是一种评估驾驶员在行驶过程中能够JianCe看到前方道路及障碍物距离的技术手段，主要用于公路、城市道路及隧道等交通基础设施的安全评价领域。

该检测的目的是确保道路几何线形和视距条件满足规范要求，涉及的技术手段包括三维激光扫描、全站仪测量以及数字摄影测量等空间几何数据采集方法。

检测流程涵盖现场踏勘、控制点布设、视距参数采集、数据处理与空间建模分析，核心参数包括停车视距、超车视距、会车视距及识别视距等。

行车视距检测方法

• 三维激光扫描法：通过高精度激光雷达获取道路及周边地形的三维点云数据，提取视距参数。
• 全站仪测量法：利用全站仪对道路特征点和障碍物进行空间坐标测量，计算横净距和视距。
• 数字摄影测量法：采用无人机航拍获取正射影像和立体模型，分析复杂路段的通视情况。
• 连续行驶测试法：在目标路段以设计车速匀速行驶，通过车载视频记录设备采集动态视距。
• GPS轨迹法：结合高精度定位系统记录车辆行驶轨迹，计算轨迹线与障碍物的空间关系。
• 几何线形图解法：基于道路设计图纸的平纵面线形数据，通过几何公式推算理论视距。
• 视距三角区图解法：在交叉口平面图上绘制视距三角形，量测相交道路间的通视范围。
• 横断面测量法：在平曲线关键断面进行横断面测量，计算弯道内侧的横净距是否达标。
• 摩擦系数测试法：采用摆式仪或横向力系数测试车测定路面摩擦系数，修正制动距离和停车视距。
• 夜间照度测试法：使用照度计测量夜间路面光照分布，评估夜间视距的保证程度。
• 计算机仿真模拟法：建立道路三维数字模型，通过软件模拟驾驶员视角进行视距全景分析。

行车视距检测项目

• 停车视距：指驾驶员发现障碍物后采取制动措施至车辆完全停住所必需的安全距离，用于评估路段防撞安全性。
• 超车视距：双车道公路上完成超车操作所需的很短距离，判定路段是否具备安全超车条件。
• 会车视距：在同一车道上对向行驶车辆相遇时无法错车而采取制动停住的很短距离，用于评价窄路通行安全。
• 识别视距：驾驶员在复杂环境下识别信号或标志并做出反应所需距离，用于评估交叉口引导能力。
• 横净距：平曲线内侧保证所需视距的障碍物至行车轨迹线的很小横向距离，用于指导弯道内侧清障。
• 凸形竖曲线半径：影响纵断面变坡处视距的几何参数，判定纵坡过渡段是否满足通视要求。
• 视距三角区：交叉口相交道路间相互通视的很小空间区域，用于排查交叉口视线盲区。
• 反应时间距离：从驾驶员发现障碍物到采取制动动作期间车辆行驶的距离，用于评估人机工程学视距需求。
• 制动距离：车辆从开始减速到完全停止所行驶的距离，结合路面摩擦系数判定视距合理性。
• 路面摩擦系数：影响车辆制动效能的关键参数，用于修正不同天气条件下的视距阈值。
• 驾驶员视点高度：设定视距计算模型时驾驶员眼睛距离路面的高度，用于规范视距量测基准。
• 障碍物目标高度：视距计算中设定的前方障碍物很低可见高度，用于判定路面清障标准。
• 纵坡坡度：影响车辆制动距离和加速度的参数，用于修正坡度路段的实际视距需求。
• 平曲线半径：决定弯道内侧横净距和视距保证能力的关键几何参数。
• 设计速度对应视距：特定设计时速下规范要求的很低视距限值，用于判定道路线形合规性。
• 运行速度对应视距：基于车辆实际运行速度计算得到的动态视距需求，用于评估运营期真实安全状态。
• 视距衰减率：因线形变化导致视距逐渐减小的速率，用于排查视距不良的突变路段。
• 超车加速距离：超车过程中车辆加速行驶所需距离，用于校核超车视距的完整性。
• 超车避让距离：超车遇对向来车时放弃超车并安全驶回原车道所需距离，用于评估超车风险。
• 夜间视距：依靠车辆前照灯照明条件下驾驶员能看清前方道路的距离，用于评估夜间行车安全。
• 雾天视距：受气象条件影响导致能见度降低时的有效通视距离，用于指导限速和预警设施设置。

总结

行车视距检测是对道路停车视距、超车视距及通视距离进行量测与评估的交通安全检测。北京中科光析科学技术研究所检测中心出具报告可用于道路安全评价与项目验收。