检测项目（部分）
- 外观质量
- 尺寸偏差
- 力学性能
- 球冠衬板间隙
- 滑板与不锈钢板间的摩擦系数
- 支座转角
- 活动支座水平摩阻力
- 聚四氟乙烯板磨耗量
- 容许转角
- 支座压缩变形
- 盆环径向变形
- 常温静刚度
- 低温静刚度
- 抗拔力
- 摩擦系数
- 转动性能
- 残余变形
- 外观质量
- 尺寸偏差
- 力学性能
- 球冠衬板间隙
- 滑板与不锈钢板间的摩擦系数
- 支座转角
- 活动支座水平摩阻力
- 聚四氟乙烯板磨耗量
- 容许转角
- 支座压缩变形
- 盆环径向变形
- 常温静刚度
- 低温静刚度
- 抗拔力
- 摩擦系数
- 转动性能
- 残余变形
检测范围（部分）
- 一般铁路桥梁支座
- 高速铁路桥梁支座
- 城市轨道交通桥梁支座
- 公路桥梁支座
- 盆式橡胶支座
- 板式橡胶支座
- 球形支座
- 拉压支座
- 减隔震支座
- 抗震支座
- 桥梁伸缩装置
- 桥梁护栏
- 预应力锚具
- 预应力波纹管
- 土工材料
- 防水材料
- 防腐涂料
- 钢结构防火涂料
- 交通安全设施
- 声屏障
- 照明设施
- 通风设施
- 排水设施
检测仪器（部分）
- 电子万能试验机
- 压力试验机
- 冲击试验机
- 硬度计
- 粗糙度仪
- 全站仪
- 水准仪
- 桥梁挠度测试仪
- 支座转角测试仪
- 摩擦系数测试仪
- 拉伸试验机
- 压缩试验机
- 疲劳试验机
- 动态信号分析仪
- 金相显微镜
- 磁粉探伤仪
- 超声探伤仪
- 射线探伤仪
- 硬度计
- 粗糙度仪
- 全站仪
- 水准仪
- 桥梁挠度测试仪
- 支座转角测试仪
- 摩擦系数测试仪
- 拉伸试验机
- 压缩试验机
- 疲劳试验机
- 动态信号分析仪
- 金相显微镜
- 磁粉探伤仪
- 超声探伤仪
- 射线探伤仪
检测方法（部分）
- 外观质量检查
- 尺寸偏差测量
- 力学性能试验
- 球冠衬板间隙测量
- 滑板与不锈钢板间摩擦系数测定
- 支座转角试验
- 活动支座水平摩阻力测试
- 聚四氟乙烯板磨耗量测定
- 容许转角试验
- 支座压缩变形试验
- 盆环径向变形测量
- 常温静刚度试验
- 低温静刚度试验
- 抗拔力试验
- 摩擦系数测定
- 转动性能试验
- 残余变形试验
- 超声波探伤
- 磁粉探伤
- 渗透探伤
- 射线探伤
- 硬度试验
- 拉伸试验
- 压缩试验
- 疲劳试验
- 金相分析
- 化学成分分析
- 尺寸测量
- 外观质量检查
- 尺寸偏差测量
- 力学性能试验
- 球冠衬板间隙测量
- 滑板与不锈钢板间摩擦系数测定
- 支座转角试验
- 活动支座水平摩阻力测试
- 聚四氟乙烯板磨耗量测定
- 容许转角试验
- 支座压缩变形试验
- 盆环径向变形测量
- 常温静刚度试验
- 低温静刚度试验
- 抗拔力试验
- 摩擦系数测定
- 转动性能试验
- 残余变形试验
- 超声波探伤
- 磁粉探伤
- 渗透探伤
- 射线探伤
- 硬度试验
- 拉伸试验
- 压缩试验
- 疲劳试验
- 金相分析
- 化学成分分析
检测标准（部分）
《 CJ/T 482-2015 城市轨道交通桥梁球型钢支座 》标准简介
- 标准名称：城市轨道交通桥梁球型钢支座
- 标准号：CJ/T 482-2015
- 中国标准分类号：P50
- 发布日期：2015-07-03
- 国际标准分类号：93.080.99
- 实施日期：2016-01-01
- 技术归口：住房和城乡建设部轨道交通标准化技术委员会
- 代替标准：
- 主管部门：住房和城乡建设部
- 标准分类：土木工程铁路建筑
- 内容简介：
本标准规定了城市轨道交通桥梁球型钢支座的分类、规格、型号和结构形式、要求、试验和检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、安装和养护等。本标准适用于竖向设计承载力为500 kN~100 000 kN的城市轨道交通桥梁球型钢支座，城际轨道交通桥梁的球型钢支座可参照执行。
暂无更多检测标准，请联系在线工程师。
检测优势
检测资质（部分）
检测实验室（部分）
合作客户（部分）
检测报告作用
1、可以帮助生产商识别产品的潜在问题或缺陷，并及时改进生产工艺，保障产品的品质和安全性。
2、可以为生产商提供科学的数据，证明其产品符合国际、国家和地区相关标准和规定，从而增强产品的市场竞争力。
3、可以评估产品的质量和安全性，确保产品能够达到预期效果，同时减少潜在的健康和安全风险。
4、可以帮助生产商构建品牌形象，提高品牌信誉度，并促进产品的销售和市场推广。
5、可以确定性能和特性以及元素，例如力学性能、化学性质、物理性能、热学性能等，从而为产品设计、制造和使用提供参考。
6、可以评估产品是否含有有毒有害成分，以及是否符合环保要求，从而保障产品的安全性。
检测流程
1、中析研究所接受客户委托，为客户提供检测服务
2、客户可选择寄送样品或由我们的工程师进行采样，以确保样品的准确性和可靠性。
3、我们的工程师会对样品进行初步评估，并提供报价，以便客户了解检测成本。
4、双方将就检测项目进行详细沟通，并签署保密协议，以保证客户信息的保密性。在此基础上，我们将进行测试试验.
5、在检测过程中，我们将与客户进行密切沟通，以便随时调整测试方案，确保测试进度。
6、试验测试通常在7-15个工作日内完成，具体时间根据样品的类型和数量而定。
7、出具检测样品报告，以便客户了解测试结果和检测数据，为客户提供有力的支持和帮助。
以上为城市轨道交通桥梁球型钢支座检测的检测内容，如需更多内容以及服务请联系在线工程师。
