检测信息（部分）
机动车排放污染物检测是指对机动车在运行过程中排放到大气环境中的各类污染物进行定量分析和评定的技术活动。该检测依据国家相关排放标准，通过规范化的采样、分析和数据处理程序，获取机动车尾气中各类污染物的排放浓度和总量数据。
机动车排放污染物检测的主要用途包括机动车年检、新车型式核准、在用车符合性检查、环保标志核发、路检路查执法以及科研分析等领域。检测数据可作为机动车环保管理、污染防治政策制定的重要技术支撑。
检测概要涵盖点燃式发动机和压燃式发动机两大类型，检测参数包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等主要污染物指标。检测工况涵盖怠速、双怠速、简易工况法、自由加速法等多种测试模式。
检测方法（部分）
- 双怠速法
- 简易瞬态工况法
- 稳态工况法
- 瞬态工况法
- 自由加速法
- 加载减速法
- 怠速法
- 不透光烟度法
- 滤纸烟度法
- 常温下冷启动排放试验
- 低温下冷启动排放试验
- 型式I试验
- 型式II试验
- 型式III试验
- 在用符合性试验
检测仪器（部分）
- 不分光红外线气体分析仪
- 化学发光法氮氧化物分析仪
- 氢火焰离子化检测器
- 不透光烟度计
- 滤纸式烟度计
- 颗粒物采样系统
- 颗粒物数量分析仪
- 底盘测功机
- 发动机转速测量仪
- 排气温度传感器
- 排气流量计
- 环境参数测量仪
- OBD诊断仪
- 气体流量校准装置
- 标准气体
检测项目（部分）
- 一氧化碳（CO）排放浓度，反映燃料不完全燃烧程度，是判断发动机燃烧效率的重要指标
- 碳氢化合物（HC）排放浓度，表征未燃烧燃料及裂解产物的排放水平，影响光化学烟雾形成
- 氮氧化物（NOx）排放浓度，反映高温燃烧过程中氮气氧化程度，是酸雨和光化学烟雾前体物
- 颗粒物（PM）质量浓度，表征柴油机碳烟、硫酸盐等固态颗粒物的排放水平
- 颗粒物数量（PN），反映超细颗粒物的排放数量，对呼吸系统健康有潜在影响
- 烟度值，表征柴油机颗粒物排放的光吸收系数，用于评价柴油机烟尘排放
- 二氧化碳（CO2）排放浓度，反映燃料燃烧产生的温室气体排放水平
- 氧气（O2）浓度，用于判断燃烧效率和过量空气系数
- 过量空气系数（λ），表征实际空燃比与理论空燃比的比值，反映混合气浓度状态
- 一氧化碳校正浓度，经环境参数修正后的一氧化碳排放值，用于符合性判定
- 碳氢化合物校正浓度，经温度湿度修正后的碳氢化合物排放值
- 氮氧化物校正浓度，经环境参数修正后的氮氧化物排放值
- 发动机转速，检测工况控制的关键参数，影响排放测量准确性
- 排气温度，影响催化转化器工作效率和排放测量结果
- 排气流量，用于计算污染物质量排放量的基础参数
- 环境温度，影响检测环境条件和排放测量修正
- 大气压力，影响发动机进气量和燃烧过程
- 相对湿度，影响氮氧化物等污染物的测量修正
- 燃料类型参数，根据不同燃料特性确定检测限值
- 车辆识别代码，用于被检车辆身份确认和追溯
- 发动机排量，影响排放限值判定和检测方法选择
- 车辆登记日期，确定排放标准阶段和限值适用
- 累计行驶里程，评价车辆使用状况和排放劣化程度
检测范围（部分）
- 轻型汽油车
- 轻型柴油车
- 重型汽油车
- 重型柴油车
- 两轮摩托车
- 三轮摩托车
- 轻便摩托车
- 低速货车
- 三轮汽车
- 大型客车
- 城市公共汽车
- 公路客车
- 旅游客车
- 校车
- 货车
- 半挂牵引车
- 专项作业车
- 出租车
- 网约车
- 公务用车
- 教练车
- 私家轿车
- SUV运动型多功能车
- MPV多用途汽车
检测标准（部分）
| 序号 | 标准号 | 标准名称 | 类别 | 发布日期 | CCS分类 | ICS分类 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DB43/ 251-2000 | 在用燃油机动车排气污染物排放标准 | (CN-DB43)湖南省地方标准 | 2000-06-26 | B91农机具 | 65.060.50收获设备 |
| 2 | DB43/T 2315-2022 | 机动车污染物排放测量用数字大气压温湿度综合仪性能检测方法 | (CN-DB43)湖南省地方标准 | 2022-05-06 | N55其他物质成份分析仪器 | 01.040.19试验 (词汇) |
| 3 | 20256310-T-469 | 机动车排放召回 不合理排放大气污染物风险严重性评估指南 | (CN-PLAN)国家标准计划 | 13.040.50移动源排放限值 | ||
| 4 | T/SZJL 10-2024 | 机动车污染物排放检测设备运行和保养技术规范 | (CN-TUANTI)团体标准 | 2024-12-09 | 13.040.50移动源排放限值 | |
| 5 | DB44/ 695-2009 | 车用柴油(仅用于实施第四阶段国家机动车污染物排放标准的车用柴油) | (CN-DB44)广东省地方标准 | 2009-11-04 | E31燃料油 | 75.160.20液体燃料 |
| 6 | DB44/ 694-2009 | 车用汽油(仅用于实施第四阶段国家机动车污染物排放标准的车用汽油) | (CN-DB44)广东省地方标准 | 2009-11-04 | E31燃料油 | 75.160.20液体燃料 |
| 7 | T/CCTAS 234-2025 | 公路机动车流大气污染物及温室气体排放监测技术规范 | (CN-TUANTI)团体标准 | 2025-07-23 | N77超声波与声放射探伤仪器 | 13.020.40污染、污染控制和保护 |
| 8 | T/AHEPI 0011-2023 | 机动车尾气气态污染物排放便携式测量技术规范 | (CN-TUANTI)团体标准 | 2023-08-31 | Z10环境污染物监测方法 | 13.040.20环境空气 |
| 9 | ГОСТ 34691-2020 | Автомобильные транспортные средства. Содержание загрязняющих веществ, выделяющихся из материалов интерьера салона (пассажирского помещения). Методы испытаний | (RU-GOST)俄罗斯国家标准 | Z61矿区、原材料等工业污染物排放标准 | 13.040.30工作场所空气 | |
| 10 | VDI 3782 Sheet 7 | Environmental meteorology - Determination of the emission from motor vehicles - Air pollution | (DE-VDI)德国机械工程师协会 | 2003-11-01 | ||
| 11 | UNE 82501:2004 | Measuring instruments. Instruments intended to measure the emissions of exhaust pollutant gaz of motor vehicles. Characteristics and test methods. | (ES-UNE)西班牙标准 | 2004-02-13 | ||
| 12 | HJ/T 180-2005 | 城市机动车排放空气污染测算方法 | (CN-HJ)行业标准-环保 | 2005-07-27 | z流动污染源排放标准 | 01.040.13环保、保健和安全 (词汇) |
| 13 | JJF(鲁) 156-2022 | 机动车排放用颗粒物粒子数量测量仪校准规范 | (CN-JJF)国家计量技术规范 | 2022-11-09 | ||
| 14 | GB 45841-2025 | 铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一阶段） | (CN-GB)国家标准 | 2025-06-30 | Z60污染物排放综合 | 13.040.50移动源排放限值 |
| 15 | GWPB 6-2000 | 车用压燃式发动机排气污染物 排放标准 | (UNKNOWN)其他未分类 | 2000-06-30 | ||
| 16 | GB 14762-2008 | 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段） | (CN-GB)国家标准 | 2008-03-31 | Z64流动污染源排放标准 | 13.040.50移动源排放限值 |
| 17 | GB 11340-2005 | 装用点燃式发动机重型汽车 曲轴箱污染物排放限值及测量方法 | (CN-GB)国家标准 | 2005-04-15 | Z64流动污染源排放标准 | 13.040.50移动源排放限值 |
| 18 | DB37/ 657-2011 | 山东省点燃式发动机在用轻型汽车排气污染物排放限值 | (CN-DB37)山东省地方标准 | 2011-09-30 | Z60污染物排放综合 | 13.040.40固定源排放限值 |
| 19 | GB 14763-2005 | 装用点燃式发动机重型汽车 燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法） | (CN-GB)国家标准 | 2005-04-15 | Z64流动污染源排放标准 | 13.040.50移动源排放限值 |
| 20 | DB31/ 357-2015 | 在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值 | (CN-DB31)上海市地方标准 | 2015-06-09 | Z64流动污染源排放标准 | 13.020环境保护 |
总结
机动车排放污染物检测是机动车环境管理的重要技术手段，通过对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物的检测，可有效评估机动车排放控制系统的运行状态和排放水平。检测机构应按照国家标准规定的检测方法和限值要求开展检测工作，确保检测数据的准确性和可靠性，为机动车污染防治提供科学依据。
检测资质（部分）
北京中科光析科学技术研究所旗下实验室拥有CMA检验检测资质证书以及CNAS证书和ISO证书以及高新技术企业证书和AAA级信用企业证书和山东省国防经济发展促进会会员证书等多项荣誉资质。
检测优势
检测实验室（部分）
北京中科光析科学技术研究所旗下实验室拥有物理试验室、机械实验室、化学试验室、生物实验室以及微生物实验室等多个检验检测实验室，为多行业的检验检测服务提供了坚固的支撑，检测仪器齐全，能满足多行业客户检测需求。
合作客户（部分）
检测报告作用
1、可以帮助生产商识别产品的潜在问题或缺陷，并及时改进生产工艺，保障产品的品质和安全性。
2、可以为生产商提供科学的数据，证明其产品符合国际、国家和地区相关标准和规定，从而增强产品的市场竞争力。
3、可以评估产品的质量和安全性，确保产品能够达到预期效果，同时减少潜在的健康和安全风险。
4、可以帮助生产商构建品牌形象，提高品牌信誉度，并促进产品的销售和市场推广。
5、可以确定性能和特性以及元素，例如力学性能、化学性质、物理性能、热学性能等，从而为产品设计、制造和使用提供参考。
6、可以评估产品是否含有有毒有害成分，以及是否符合环保要求，从而保障产品的安全性。
检测流程
1、中析研究所接受客户委托，为客户提供检测服务
2、客户可选择寄送样品或由我们的工程师进行采样，以确保样品的准确性和可靠性。
3、我们的工程师会对样品进行初步评估，并提供报价，以便客户了解检测成本。
4、双方将就检测项目进行详细沟通，并签署保密协议，以保证客户信息的保密性。在此基础上，我们将进行测试试验.
5、在检测过程中，我们将与客户进行密切沟通，以便随时调整测试方案，确保测试进度。
6、试验测试通常在7-15个工作日内完成，具体时间根据样品的类型和数量而定。
7、出具检测样品报告，以便客户了解测试结果和检测数据，为客户提供有力的支持和帮助。
以上为机动车排放污染物检测的检测内容，如需更多内容以及服务请联系在线工程师。
